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即期运费高达1.75W美元/天,LNG航运宣告复苏!
2018-10-18 07:59:42 信德海事   浏览模式:【 】字号 【繁体

  航运经纪公司SIMPSON SPENCE YOUNG(以下简称SSY)最近一期的周度报告中介绍到,近期,一艘M型电控气体喷射(MEGI)LNG船舶拿到了11月份的一份合约,即期运费达到175000美元/天。另外一艘LNG船舶也拿到了稍低的150000美元/天的即期运费合同。并且东亚市场目前仍处于活跃状态。

  近日,LNG海运市场持续升温。

  航运经纪公司SIMPSON SPENCE YOUNG(以下简称SSY)最近一期的周度报告中介绍到,近期,一艘M型电控气体喷射(MEGI)LNG船舶拿到了11月份的一份合约,即期运费达到175000美元/天。另外一艘LNG船舶也拿到了稍低的150000美元/天的即期运费合同。并且东亚市场目前仍处于活跃状态。

  SSY表示,上一次长时间出现三用燃料LNG船舶即期海运市场运费在100000美元/天以上还是在4-5年之前的,而目前TFDE以及GAS Injection船舶的即期运费都超过了100000美金/天。并且SSY还在报告中表示,照这样的行情发展下去,毫无疑问的,蒸汽轮机船舶也将在不久后拿到这一水平的运费。

  市场周期包括航运市场周期内,有高峰期、有低迷期、有崩溃期,也有复苏期。该船舶经纪机构表示,过去5年里,市场一直处于一个较大较长的低迷期,目前来看已经能够确认市场已经处于中期复苏期,长期来看这样的势头还将持续下去,目前也并没有必要去预测什么时候将迎来波峰期,我们只用向前看就行了,目前看来LNG航运市场正处于积极发展的阶段。

  近期LNG联营池Cool Pool 总经理Morten Nielsen也曾表示,“我认为天空是极限。很难说它能走多高,但我认为这取决于船东们的想象力。”

  Nielsen表示,今年冬季运费增加的最大不同之处在于,本次运费大增是由供需驱动的,而在过去两年里,运费的增加主要依赖于天然气价格和东西市场之间的套利行为所致。“不管价格如何,货物运输是刚需,我们已经看到,推动运费/租金上升的主要原因是市场基本面的改变所致。”

  对于目前火热的市场,Nielsen表示,“直到明年上半年的”淡季“,近4个月的LNG海运运费市场还将走高。”

 
Tags:LNG 运费  
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