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秦港优质资源增加 煤运竞争能力增强
2017-05-10 16:14:32 鄂尔多斯煤炭网   浏览模式:【 】字号 【繁体
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  今年1-4月份,秦港完成煤炭吞吐量7070万吨,同比去年大幅增加1900万吨,煤炭吞吐量排在北方运煤港口前列,较好的发挥了煤炭运输主枢纽港的作用。

  首先,国家政策倾斜

  大秦线运输煤炭的一半以上流向秦皇岛港。从去年四季度开始,秦港主枢纽港作用凸显,其煤炭场存和发运量是国家调控煤炭市场的重要杠杆,起着“煤炭价格稳定器”的重要角色。为平抑煤炭价格,平衡煤炭市场供需关系,国家发改委和铁总对其进行政策倾斜,集中向秦港发运煤车,增加秦皇岛港存煤,达到平抑煤炭价格、满足下游用煤需求的目的。

  其次,进港资源逐渐增多

  汽运煤业务停止后,全部回流至火车运输方式。因为大秦线由太原铁路局统一调度,不需要解编再编组,运输较为便捷;同时距离煤炭产地更近一些,是汽运煤客户回流的主要铁路,“大秦线—秦皇岛港”下水通道成为了发煤企业的首选目标。主力煤企发运和销售数量大幅增加,而新增部分专用场地用户,中小户资源也进港中转,增加了秦港存煤数量。

  第三,战略性合作加强

  秦港与神华、伊泰、国电、浙能等大型煤电企业开展战略性合作,与大型煤电企业签订中长期中转下水协议,神华、伊泰大量煤炭回流秦皇岛港,增加了货源和运力。秦港提供量大优惠和场地长租服务,促使大型煤电企业更愿意选择在秦港中转货物。此外,唐山等周边港口放弃低价竞争策略,转为合作共赢。环渤海各港口在综合费用一致的情况下,以优质服务争取市场,促使恶性竞争消失。

  第四,新增运煤铁路将增加秦港揽货能力

  今年年底,准朔铁路开通。修建准朔铁路,使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地,将为大秦线提供3000-6000万吨/年的稳定货源。满足了大秦线扩能改造后的运力需求,有效解决准格尔、东胜煤炭外运能力不足和北同蒲铁路的运力不足的矛盾,部分优质内蒙煤炭将进入大秦线和秦港中转下水。

  第五,需求保持强劲

  今年一季度,宏观经济动能强劲,GDP增速较去年四季度提升0.1个百分点,工业用电量较去年四季度增长7.81%;二季度,预计将继续延续快速发展走势,沿海地区对煤炭需求依然保持强劲。

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Tags:秦皇岛港 煤炭  
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