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曹妃甸港分流北方港口煤炭运输市场
2017-05-22 14:33:38 鄂尔多斯煤炭网   浏览模式:【 】字号 【繁体
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  大秦线,西起山西大同,东到河北秦皇岛港,全长653公里,设计为双线,年运煤能力为4.5亿吨,于1992年投产;依靠大准、准朔线等支线连接晋北、内蒙西部等煤炭基地,煤炭主要流向秦皇岛港,部分通过迁曹线流向曹妃甸港、京唐港。蒙冀线,也就是“第三运煤通道”,全长1026公里,设计为双线,年运煤能力为2亿吨,于去年1月17日正式投入运营,煤炭资源来自于蒙西、蒙东以及山西北部地区,主要流向曹妃甸港。

  目前,曹妃甸港共建设有以下港区:1.国投曹妃甸港区,2.曹妃甸港煤二期,3.今年下半年,即将投产的曹妃甸港华能煤码头和曹妃甸港华电煤码头。

  曹妃甸港煤炭运输能力不断增强,现有运输能力:曹妃甸煤一期及其续建工程由国投控股,年煤炭下水能力共1亿吨,煤炭堆存能力850万吨。与其配套的集港铁路为“大秦线-迁曹线”和蒙冀铁路。去年,受煤炭市场疲软、需求低迷影响,国投曹妃甸港累计发运煤炭3841万吨,同比减少1006万吨。曹妃甸煤二期由秦港股份公司控股建设,设计能力5000万吨/年,堆场堆存能力为373万吨。与其配套的集港铁路为“大秦线-迁曹线”和蒙冀铁路。去年,曹妃甸煤二期累计发运煤炭1210万吨,同比增加1127万吨。

  此外,华能和华电集团也在曹妃甸港兴建煤炭输出码头,以加快煤炭下水,满足自己集团在南方沿海地区用煤需求。华能曹妃甸煤码头预计今年7月份投入使用,该码头设计运输能力为5000万吨/年;届时,曹妃甸港的煤炭总吞吐能力将达到2亿吨/年。曹妃甸港华电煤码头由华电煤业投资建设,设计能力为5000万吨/年,设计堆存能力378万吨;主要通过“大秦线-迁曹线”铁路和蒙冀线集港。受煤炭行业不景气、码头运能过剩等因素影响,该码头建设严重迟滞,据可靠消息称其建设规模将缩减至3500万吨/年。到今年年底,曹妃甸港煤码头设计煤炭运输能力达到2.35亿吨。

  与此同时,曹妃甸港配套铁路集港能力也将得到较大提升。曹西-曹北复线扩能改造工程已于去年底完工,预计通行能力提升至1.6亿吨左右,蒙冀线张集段扩能改造工程也于今年1月份建设完毕,届时全线可通行万吨大列,发运量将大幅提升。因此,今年,曹妃甸煤港将进一步分食北方港口市场。

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Tags:曹妃甸港 煤炭  
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