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秦港煤运形势保持旺势
2017-05-26 14:31:46 鄂尔多斯煤炭网   浏览模式:【 】字号 【繁体
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  基础设施建设和城市化进程是推动耗煤量增加的主要动力。去年下半年开始,随着宏观经济的企稳回暖,企业开工率增加,下游电力行业需求恢复性增长。去年,北方11个运煤港口合计发运煤炭达6.39亿吨,同比增加了1758万吨。

  今年,国民经济延续了去年下半年以来稳中有进、稳中向好的发展态势,多项经济指标明显回暖。经济发展向好,工业生产也加大力度,钢铁、建材、有色等高耗电工业领域用电将保持增长,带动下游用煤量继续增长,煤炭市场继续趋好。今年1-5月份,预计北方港口合计发运煤炭将达到2.96亿吨,同比增加4100万吨;其中,秦港发运煤炭8855万吨,同比增加2500万吨。

  今年1-5月份,秦港煤炭运输形势明显趋好,车船集中到港,秦港煤炭吞吐量在北煤南运中的占比增加,比去年同期增加了5.1个百分点

  主要原因如下:

  首先,国家政策上倾斜。

  秦皇岛港作为煤炭中转的主枢纽港,煤炭品种丰富,其煤炭运输情况和场存变化是国民经济的“晴雨表”和“煤炭价格的风向标”。国家通过向秦皇岛港集中输送煤炭的方法,增加秦皇岛港煤炭场存,从而向市场释放平抑煤炭价格、平衡市场供求关系的信号。为此,铁总和太原路局全力增加秦港方向进车,确保秦港优质资源集港数量。今年,部分神华、伊泰资源回流秦皇岛港,增加了优质煤炭。

  其次,天津港流失的部分汽运煤资源流向大秦线和秦皇岛港。

  4月11日,天津市政府宣布提前到4月底前即全面禁止汽运煤进港,受该等政策影响,天津港汽运煤炭业务将全部停止。上述汽运煤炭将全部回流至火车运输方式。而因为大秦线由太原铁路局统一调度,不需要解编再编组,且不摘钩翻卸,运输相对便捷,同时距离煤炭产地更近,是汽运煤回流的首选通道。今年,多家汽运煤客户与秦港、太原路局接洽,大秦线和秦皇岛港到港优质资源将增加。

  再次,主力煤企发运积极。

  在煤价回升的情况下,大型主力煤企发运和销售的积极性很高。尤其大秦线检修结束后,同煤、中煤等主力煤企发运和销售煤炭的数量大幅增加,向大秦线和秦港发运的煤炭数量逐渐增多。

  第四,小户进港资源将增加。

  宏观经济逐渐企稳回升,全国动力煤市场需求恢复。今年,产能过剩矛盾缓解,上游山西、内蒙等地全面恢复生产,煤炭产量增加。

  不但大型煤矿销售和发运煤炭增加,进港数量增多,很多小户资源也在增加下水途径,陆续进入秦港场地进行中转下水。秦港新增部分专用场地用户,陆续下水中转,增加了秦港存煤数量。

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Tags:秦皇岛港 煤炭  
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