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汽运煤叫停后 天津港煤炭业务还有戏吗?
2017-08-31 11:12:22 鄂尔多斯煤炭网   浏览模式:【 】字号 【繁体
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  今年汽运煤叫停,在天津港集港铁路扩能和专业煤码头建设尚需时日的情况下,天津港煤炭运输将遭受冲击。天津港经营“汽运煤”的经销商面临新的选择,不得不去寻找新的下水通道,铁路运输无疑为首选,部分资源将被迫由大秦线流向秦皇岛港,而也有一些资源由蒙冀线运往曹妃甸港下水。

  天津港也不甘心束手就擒,将好不容易开拓的货源拱手出让。目前来看,没有铁路专线支持的天津老港煤炭运输会因“汽运煤”限制,吞吐量下滑。未来,天津港煤炭吞吐将主要依赖另一煤炭码头——神华天津南疆码头。神华天津南疆码头是神华集团在北方港口第二个下水港口,设计运输能力为4500万吨/年,主要外运神华煤炭,部分来自内蒙古西部地区和山西北地区,与其配套的集港铁路专线为朔黄线和黄万线。

  年初,天津港加强了与铁路部门的协调和联系,对集港铁路线进行扩能增量,全力增加货源调进。同时,改造铁路线路,增加煤炭进港数量,确保吞吐量不至于大幅下降。中国铁路总公司要求,相关铁路局要分配充足运能,全力保障天津港煤炭运输。今年1-7月份,天津港完成煤炭吞吐量5340万吨,同比减少1470万吨,降幅并不大。

  按照中国铁路总公司计划,具体实施分四个步骤来提升天津港铁路外运能力。第一步,利用现有接卸能力空间,3月份按年1000万吨煤炭运量组织运输,日均到港煤车为10列。第二步,将天津港煤码头和矿粉码头铁路线延长,改造升级,按年2000万吨组织运输,4月份新增加750万吨的接卸能力;日均到港煤车20列。第三步,按年3000万吨组织运输,6月份达到日均30列。第四步,达到年运煤6000万吨,10月份日均达到60列;配套南港区铁路建设和其它设施上马,同时蓟县口增加货源接发对数。通过以上措施,最终促使今年年底,天津港铁路进港数量达到6000万吨/年的运量,目前,以上工作正在按计划进行,天津港原有设备、设施得到使用,支持了天津港煤炭运量没有出现大幅下降。今年1-7月份,天津港完成煤炭吞吐量5340万吨,其中,天津港神华煤码头完成2500万吨,其余均为天津港其他煤码头完成的吞吐量,完成的数量不低,与2014年煤炭吞吐量大体相当。预计今年,天津港煤炭吞吐量有望达到8000万吨。

  天津港准备在南疆港区建设神华煤炭码头二期工程,设计运输能力为3500万吨/年,二期工程与一期毗邻,连接黄万线。该工程已于2012年获批,但目前尚未开工。

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Tags:汽运煤 天津港  
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