今天是: 设为首页 加入收藏 网站首页

TOP

煤炭运能与需求匹配 秦皇岛港重要性凸显
2018-03-28 14:42:19 鄂尔多斯煤炭网   浏览模式:【 】字号 【繁体

  从沿海煤炭运输格局进行分析,集疏运条件优越的秦皇岛港在北煤南运中的重要地位难以替代,其重要性不言而喻。现有的曹妃甸港煤码头无法置换秦皇岛港强大的运能,未来3-5年,秦港搬迁至曹妃甸港可能性不大;更何况五年内,环渤海各大煤港没有新投产煤码头,而沿海地区煤炭需求还在逐年增加,煤炭运输紧张压力依然存在,秦皇岛港重要作用更加突出。

  截止今年三月底,曹妃甸港共拥有煤炭运输能力2.35亿吨,其中,国投曹妃甸港煤炭运输能力为1亿吨,目前闲置一半的运能;曹妃甸港煤二期码头设计能力5000万吨,目前也富裕一半的运能;而去年下半年新投产的一亿吨煤炭运输能力(华能和华电各一个5000万吨煤码头),吞吐量完成不多。也就是说,截止目前,整个曹妃甸港还富裕1.75亿吨煤炭运能,但即使这1.75亿吨煤码头全部用于置换秦港煤炭运输能力,也不够用。

  实际上,一旦秦皇岛港搬迁到曹妃甸港,就等于环渤海港口减少了2.15亿吨的煤炭运能,环渤海港口年设计煤炭吞吐能力将由8.27亿吨减少至6.12亿吨。区区6.12亿吨的煤炭运能,根本无法满足国民经济用煤需求。数字显示,去年,环渤海港口完成吞吐煤炭吞吐量就已经达到6.77亿吨。

  煤炭在我国能源结构和国民经济中的地位举足轻重,沿海地区用煤需求还将逐年增加,这就要求环渤海港口煤炭吞吐能力必须与南方地区用煤需求相匹配,否者将出现北煤南运大通道运输不畅,甚至南方用煤告急的现象。

  随着国民经济的快速发展,工业用电量的增加,对能源需求保持增加态势。预计沿海地区每年将新增煤炭需求5000-6000万吨,其中,一半左右来自环渤海港口。到2023年,南方七省一市从环渤海港口拉运煤炭的数量将由2017年的6.77亿吨增至8.27亿吨;而那时,必须有8.27亿吨左右的环渤海港口煤炭运输能力与其相匹配。一旦秦皇岛港停止运煤,将出现巨大的煤炭运输缺口,严重影响我国北煤南运大通道的畅通。巧的是,截止今年一季度,我国环渤海八大运煤港口的煤炭运输能力正好为8.27亿吨。

  现有的中国煤炭运输格局,要求今后还要继续发挥秦皇岛港在北煤南运中的重要作用,满足沿海地区用煤需求,秦皇岛港北煤南运主枢纽港重要地位难以改变。


 
Tags:煤炭 运能 秦皇岛港  
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【投诉】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到: 
上一篇:交通部将积极配合秦皇岛港煤炭业.. 下一篇:环渤海动力煤价格指数继续下行 库..

相关栏目

最 新

推 荐