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环渤海煤港运能分析与展望
2019-02-20 16:02:54 鄂尔多斯煤炭网 杨冬  浏览模式:【 】字号 【繁体

  环渤海港口煤炭吞吐量占北方港口煤炭吞吐量的93%。截止去年年底,我国环渤海港口煤炭发运能力为7.99亿吨,而去年实际完成煤炭吞吐量7.25亿吨,富余码头运能7400万吨;截止今年年底,我国环渤海港口煤炭发运能力将提高到8.49亿吨,而预计今年环渤海港口发运煤炭将达到7.4-7.5亿吨。

  1。环渤海港口煤炭发运保持增长态势

  从去年环渤海港口煤炭运输数量来看,2009年至今,十年来,环渤海港口煤炭发运量年均增加了3452万吨。显示了经济快速发展之下,我国南方地区煤炭需求激增;尤其在加大基础设施等投资力度,以及电气化水平持续提升的情况下,煤炭消费呈现持续增长态势,带动了对环渤海港口煤炭需求的增加。

  2。蒙华铁路对沿海煤运格局影响有限

  从蒙华铁路的运行路线来看,蒙华铁路覆盖范围为湖北、湖南、江西等地用户,主要为长江中上游地区;而环渤海港口装运的“海进江”船舶主要流向是江苏、安徽等长江下游地区,两者基本没有交集。可以判断,蒙华铁路投入运行,尤其投产初期,对环渤海港口煤炭运输格局不会带来多大影响。

  3。环渤海煤港建设情况

  未来五年,环渤海港口无新投产煤码头。曹妃甸港煤炭运输能力锁定在2.5亿吨,秦皇岛港运能在2-2.15亿吨,黄骅港运能2亿吨,天津港运能7000万吨,京唐三港运能1.115亿吨。从后续煤码头的建设情况来看,无论是规划建设的黄骅港煤五期,还是处于项目建设方案研究阶段的神华天津港煤二期,还有图纸上的曹妃甸港煤六、七期,这三项工程尚未开工建设,环渤海港口煤码头建设出现断档;未来五年,甚至未来七八年,环渤海无新投产煤码头。

  4。环渤海港口运能暂时可以满足需求

  目前,环渤海港口煤炭运输能力为7.99亿吨,加上今年新投产华电煤码头,整个环渤海港口煤炭运输能力为8.49亿吨,以上煤码头如果能够保持满负荷运转,最多能完成煤炭吞吐量8.7亿吨。根据国民经济用煤需要,五年后,南方对环渤海港口煤炭的拉运量将达到8.27-8.78亿吨;因此,得出结论,尽管环渤海港口煤炭运能略显吃紧,但还是能满足五年内南方用煤需求的,但前提是秦皇岛港要保持2-2.15亿吨的运输能力,而曹妃甸四港需要统一指挥,发挥其最大效应;黄骅港和天津港分别保持2亿吨和7000万吨的运能。

  五年后,环渤海港口煤炭运输将吃紧,这就需要未雨绸缪,提前规划;在环渤海港口建设新的煤码头,以满足五年后的南方用煤需求。

 
Tags:环渤海 煤港运能  
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