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中远海运特运“天禧”完成北极航道航行
2019-09-10 14:53:47 中远海运e刊   浏览模式:【 】字号 【繁体

  北京时间9月5日16时25分,中远海运特运今年第三艘北极航行船舶天禧轮顺利通过白令海峡,圆满完成北极东北航道航行任务。天禧轮也是公司今年第一艘东行自欧洲取道北极返航的船舶。该轮装载着3万吨纸浆于8月19日自芬兰赫尔辛基港扬帆启航,预计将于9月16日抵达国内第一卸港青岛。

  据悉,这是天禧轮第二次执行北极航行任务。2016年8月,该轮曾参与执行“永盛+”北极航行项目,同样装载近3万吨纸浆自芬兰科特卡港启航,开启了公司船舶首次运载纸浆取道北极东北航道回国的旅程。

  在天禧轮胜利返航的同时,中远海运特运今年第四艘北极航行船舶天佑轮8月26日满载着56000多方风电设备和重大件从上海张华浜码头出发,于北京时间9月6日凌晨4时西行通过白令海峡,进入北极东北航道航行。这也是该轮第二次航行北极。

  北京时间9月4日下午,在进入北极东北航道航行前,天佑轮在白令海举行了船岸联合演习,模拟航行时被水下不明物体碰撞,船上启动应急反应程序,采取有效措施控制风险。此次演习验证了船岸通讯的有效性和应急反应能力。

  同一天,北京时间9月6日23时20分,中远海运特运今年第五艘北极航行船舶大祥轮驶过挪威北角,正式进入北极东北航道航行。

  大祥轮也是公司今年第二艘东行自欧洲取道北极回国的船舶。该轮满载重件、设备、化肥等货物,于9月2日从欧洲最后一个装港汉堡港扬帆启航,开启了自己的北极处女航。

  在欧洲期间,大祥轮按照公司岸基指导,多次开展极地安全培训和演练,做好各项航前准备工作,确保北极航行安全;与此同时,全体船员奋力拼搏效益,争抢船期,在27天里完成了两个港口的卸货任务和三个港口的装载任务,实现满载满舱,在浪漫悠闲的欧洲港口干出了“中国速度”。

  据测算,大祥轮本航次取道北极回国,预计较走传统航线可节省航程约3600海里,节省船期12天,减少油耗300吨,为繁荣冰上丝路、打造绿色航运贡献力量。

  另悉,中远海运特运今年第六艘北极航行船舶天祺轮也已于9月6日4时30分驶离圣彼得堡港开赴北极,预计将于13日通过挪威北角进入北极东北航道航行。这是公司今年第三艘东行自欧洲取道北极回国的船舶。

 
Tags:北极 航道  
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