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湖南首个汽车滚装码头试运行
2019-06-18 15:41:45 中国水运报 王登峰  浏览模式:【 】字号 【繁体

  6月18日,随着一声汽笛鸣响,装载着近200台各类品牌汽车的“港达6号”滚装船驶离长沙新港汽车滚装码头,将于20小时后抵达武汉。这是长沙新港汽车滚装码头自建成以来迎来的首条航线,标志着湖南省首个汽车滚装码头正式投入试运行,长沙新港“水铁公”多式联运模式进一步完善。

  记者在现场了解到,长沙新港汽车滚装码头位于新港三期工程南片区,趸船总长75m,宽18m,同时具备成品车和重型车辆装卸作业能力。配套堆场规划面积4.6万m²,目前已建成1.4万m²,可满足550台车同时停放,另有多用途泊位堆场10万m²可作备用堆场。本次首航航线由长沙港达物流有限公司运营。目前该公司已投入两条船舶,每周双班,每航次可提供车位350个。待航线运营稳定后,将开通每周四班。

  根据国家有关部门关于道路车辆超载超限整治工作,依照工信部下发的相关文件的标准,陆运商品车受到限制,成本大幅提高,铁运、水运成品车的需求激增。长沙新港地处华中,湘江之畔,建港条件优越、后方腹地广阔、产业支撑有力、辐射区域广大,通过政府和相关上级单位的支持,建设专业的滚装船码头,可为各大主机厂提供多样化的运输方式选择并大大降低物流成本。同时,水运具有能耗低、污染小的优势,能为承担同等物流周转量提供更加绿色环保的交通运输方式。

  长沙新港有限责任公司党委书记、董事长、总经理唐忠良表示,目前已有多家客户与长沙新港洽谈合作事宜,下一步长沙新港将会不断提升物流服务水平,为货主提供安全、高效、低成本的物流服务,预计2019年,长沙新港三期工程南片区3个泊位及堆场将全面建成投产,年内将启动铁路专用线及配套仓库建设,集装箱、汽车滚装和钢材将成为长沙新港今后发展的三大主力方向。

 
Tags:湖南 滚装  
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