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提升品质共创繁荣,创新引领邮轮经济新发展
2018-10-24 10:10:32 解放日报   浏览模式:【 】字号 【繁体

  10月 23日,2018 Seatrade亚太邮轮大会在上海宝山拉开帷幕。本次大会为期三天,由宝山区政府和上海工程技术大学指导,Seatrade UBM、上海国际邮轮经济研究中心、上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司联合主办。来自全球范围内的市场主流邮轮公司高管、政府官员和美国、欧洲、日本、韩国、新加坡、台湾、香港等地百余位嘉宾相聚在一起,聚焦邮轮产业“品质、品味、品牌”的提升,共同探讨亚太地区邮轮市场的发展及其未来前景。

  以高品质开创中国邮轮经济新时代

  中共上海市宝山区委书记 汪泓

  当下,高质量已成为社会经济发展的显著特征。而在旅游、文化、体育、健康、养老“五大幸福产业”中,旅游位居“五大幸福产业”首位。

  邮轮旅游是中国旅游业的新兴业态,是全面提升人民生活品质的幸福产业。七年来,宝山大力发展邮轮、砥砺前行。积极响应“一带一路”国家战略,全力对接上海建设“五个中心”、打响“四大品牌”和打造具有全球影响力的世界著名旅游城市的目标,持续全面推动邮轮产业发展。着力打造世界一流邮轮母港,吴淞口国际邮轮港2011年正式开港以来,三年登顶亚洲第一,五年问鼎全球前四,累计接靠邮轮1800多艘次、出入境游客突破1100万人次,带动中国成为全球第二大邮轮客源地的大市场。7月13日,邮轮港后续工程新客运大楼投入试运营,实现了“三船同靠”,当天出入境游客超过2万人次,开启了邮轮母港发展的新纪元。

  在旅游产品日益丰富、市场竞争日趋激烈的背景下,只有高品质才能将邮轮旅游业培育为众多旅游业态中最具影响力的幸福产业,这是新时代赋予我国邮轮旅游业发展的重要使命。为更好地推动邮轮经济高质量发展,我们建议:首先,构建特色的邮轮市场产品体系。形成层级丰富、规范有序的邮轮旅游产品体系。其次,营造邮轮旅游市场健康发展新秩序。全面落实政府、邮轮公司、销售渠道、游客等主体的责任。第三,政府搭台,推动邮轮旅游供给与市场需求有效契合。第四,加强邮轮文化培育,建立广泛的邮轮文化推广体系。第五,推进信息化服务水平,提升邮轮产业链的智慧化程度。最后,提升游客服务质量水平。

  作为亚太邮轮产业发展的重要推动者和探索者,宝山将继续积极对接国家及上海发展战略,发挥我们在邮轮产业发展的优势地位,做负责任的参与者、有担当的行动者,以更大的信心、更大的努力共同谱写国际邮轮产业高品质发展新篇章。

  共建共享中国邮轮经济的下一个黄金十年

  交通运输部原部长、中国交通运输协会原会长 钱永昌

  经过十年的发展,中国正成为影响国际邮轮旅游格局的重要力量,成为全球邮轮经济发展新的增长点和突破口。在我国邮轮产业快速发展的过程中,也出现不少新的问题和挑战。我国虽具有船舶建造优势,但邮轮设计建造依然存在较大困难,产业配套发展慢、产业配套国产化率较低、高端建造人才匮乏等问题;在邮轮港口纷纷投资扩建的同时,邮轮市场规模有所降低,使得邮轮港口空置率有所增长,盈利能力较低;邮轮分销渠道呈现“窄而长”的特点,缺乏完善的邮轮船票管理平台;公海游航线、近海航线、“多点挂靠”航线等尚存在政策瓶颈;邮轮产业集聚度较低。

  未来,希望宝山能够全面对接中央及上海邮轮经济相关政策,继续引领邮轮经济的深度全方位创新,希望中国持续成为亚洲邮轮经济的引领者和全球邮轮市场的重要推动者,逐渐成为全球邮轮市场的标杆,创造国际邮轮经济发展的“中国路径”和“中国模式”。

  让邮轮成为上海旅游的闪亮名片

  上海市旅游局局长 徐未晚

  对标世界一流、最高品质,上海正努力成为体现国际风范、彰显中国元素、具有上海特色的世界著名旅游城市。按照市委、市政府把旅游打造成为“上海服务”的一块金字招牌的要求,我们将继续大力发展邮轮旅游,使其成为上海旅游这块金字招牌的闪亮名片。

  宣传邮轮文化,让邮轮即是目的地的概念深入人心。提高邮轮服务,让邮轮成为上海旅游服务标杆。重点围绕邮轮母港及其延伸服务的提升。支持市场主体推出更多邮轮管家式的服务创新,把邮轮服务延伸至家门口,覆盖至全中国。

  规范邮轮旅游,让邮轮旅游市场持续健康发展。将邮轮旅游产品销售纳入上海市旅游行业管理与诚信建设系统。提升邮轮魅力,让邮轮助力上海提升国际旅游资源配置能力。上海将继续推动邮轮旅游与本市优质旅游资源联动,有力提升上海邮轮旅游品牌的国际影响力和吸引力。

  不断优化营商环境

  为推动邮轮产业可持续发展不懈努力

  上海市交通委副主任 张林

  邮轮产业的发展是上海国际航运中心建设的题中要义,上海市交通委员会作为行业主管部门,将不懈推动邮轮产业的健康可持续发展。

  持续优化基础设施条件。在长江口深水航道超大型邮轮与集装箱船“双向交会”试点成功的基础上,争取交通运输部支持,扩大适用范围,实现邮轮与其他船舶双向“交会”常态化;加快启动南槽航道疏浚工程,积极推进邮轮通行“五优先”,进一步优化邮轮通航条件;结合吴淞口邮轮港T1航站楼投运,重新规划T1、T2航站楼功能,调整游客动线,优化港区周边交通组织,提升游客便捷性、舒适性与体验感。

  同时,深化邮轮船票试点工作,推出电子船票;联合口岸、边检、公安等单位严格落实72小时信息申报制度,结合诚信体系建设,建立健全联合奖惩机制;深化邮轮公共信息平台建设研究;支持邮轮企业拓宽船票销售渠道,打击扰乱邮轮市场的各种非法行为。此外,也要健全邮轮突发事件应急机制,引导行业健康可持续发展。

  以高质量发展谱写邮轮经济新篇章

  上海工程技术大学党委副书记 史健勇

  作为国际邮轮产学研用合作的倡导者,上海国际邮轮经济研究院和上海工程技术大学致力于推进国际邮轮产学研用合作平台的全球广度和深度,始终坚持高度国际化的发展定位,加强国际产学研用模式的创新,提升产学研用平台在国际邮轮产业链发展中的推动作用。

  作为国际邮轮经济科研机构,始终坚持高度国际化的发展定位,秉持“开放交融、合作共赢”的理念,积极联合国际优质邮轮智库资源,促进国际邮轮研究机构交流与合作,深化国际邮轮经济研究内容,构筑国际邮轮业智库交流全新平台。

  作为国际邮轮人才教育的开创者,主动对接邮轮产业发展,积极瞄准邮轮市场需求,开创我国邮轮经营管理人才本科教育和硕士生教育先河,具有国际国内首创、学科产业对接、理论实践并重、国际合作密切的特点。深入整合全球优质邮轮教育资源,发起成立了“国际邮轮人才教育联盟”,成立宝山区青年(大学生)邮轮职业训练营,创新国际邮轮人才培养体制机制,为全球邮轮产业培养更多高层次的邮轮人才。

  勇担新使命 实现新作为全力支持邮轮经济升级发展

  上海海关关长 高融昆

  海关作为进出境监督管理部门,在新时代担负着把好国门、做好服务的新使命。上海海关始终把促进邮轮经济深化发展作为推动供给侧结构性改革、培育经济增长新动能、提升上海城市能级和核心竞争力的重要任务,从战略全局着眼,从现状问题着手,从深化改革着力,同步强化监管优化服务,全力支持打造上海邮轮经济升级版。

  从现有条件着手,进一步提升邮轮业务通关作业效率。进口船供通关效率提升。针对船供物资种类多、变化快、供应急的特点,在全国首创“保税直供”模式。邮轮业务办理效率提升。旅检口岸通关效率提升。

  从长远规划考虑,加强国际邮轮海关监管的制度建设。支持邮轮船供业务分类运作。支持进口船供物资过境直供。支持国内船供货物出口退税。支持船供物料“无纸化”通关。支持船上补给销售商品和举办会展文娱活动。支持国际邮轮境内多点挂靠业务。

  从更高起点出发,积极支持国际邮轮新业态发展和产业链延伸。探索集成创新、联动发展、科技引领、协同执法。

  提供高效安全保障,助力邮轮母港建设

  上海海事局局长 陆鼎良

  上海海事局始终高度重视邮轮产业发展,把“提供高效安全保障,助力邮轮母港建设”作为重要工作目标,积极为邮轮发展提供保障,当好先行。

  全面精准提供安全保障。通过“船舶定线制”、船舶交通管理中心交通组织和海巡艇“点面结合”等,实施“全网格、全跟踪、无缝隙”安全监管措施,有效提升邮轮进出港安全水平。创新管理提升通航效率。为保障邮轮安全准点进出港,实施“五优先”工作机制,开辟邮轮进出港“绿色通道”,推进大型邮轮进出港超宽交会常态化。

  与此同时,优化服务提升通关便利,并高效有力加强应急保障。长江口每年受大风浓雾等恶劣天气影响多达70余天,水上交通安全险情也时有发生,对邮轮船期影响较大。通过建立“邮轮应急保障机制”,及时处置了多起邮轮突发事件,有效提升邮轮应急保障能力。

  把握新趋势主动新作为全力助推邮轮经济繁荣发展

  上海出入境边防检查总站总站长 徐乃刚

  2017年,全国共出入境邮轮近2100艘次,随轮出入境旅客470余万人次,其中,上海港邮轮旅客已接近300万人次,占全国的比重超过60%,位居世界第四,亚洲第一,上海港亚太邮轮枢纽中心的地位日趋形成。

  上海边检总站早在2008年就整合内部资源,成立了专门承担邮轮检查任务的边检站,在公安部的指导下,积极创新,先后推出优化邮轮通关的各项举措20余项,目前,入境母港邮轮的单个旅客查验速度已从原来的45秒/人,提高到4秒/人,上海邮轮口岸也全面形成了自助通关查验、入境简化查验、人工查验、随船验证等四位一体的邮轮边检通关新格局。2018年,国际移民管理局正式挂牌成立,边检机关迎来了新的发展契机,在新的历史起点上,边检机关将以人民满意为标准,构建新时期邮轮边检通关全新服务体系;以信息化技术为依托,打造邮轮边检通关上海模式;以“放管服”总要求为指导,推动邮轮口岸全面提升运营效能 全力助推邮轮经济的繁荣发展。

  高品质,可持续,开创中国邮轮行业新辉煌

  MSC地中海邮轮大中华区总裁 黄瑞玲

  从邮轮公司的角度来说,提供高品质的产品和体验应当是运营中国市场的必修课。经过2018中国母港航季的运营,地中海辉煌号的纯正欧洲格调和高品质的服务,特别是亲子领域的360度海上乐高体验都备受游客好评。建议适时引入一些针对性的政策和规划。在岸上游体验度方面,若能允许邮轮公司在出售船票之外,也能和旅行社一样售卖岸上观光产品,则能够在一定程度上形成良性竞争。同时,允许邮轮公司提前预售船上收费体验和活动,也能够鼓励游客进一步了解邮轮上多样化的体验。

  邮轮公司在制定在华运营的策略时,也应考虑在发展市场的同时保护市场。以地中海邮轮的“三步走”策略为例,从2016年的地中海抒情号(6.5万吨)到2018年的地中海辉煌号(13.8万吨),再到2020年即将来到中国的地中海荣耀号(17.1万吨),逐步提升运力、升级产品。

  将持续增加对中国邮轮市场的投入

  嘉年华集团中国区主席 陈然峰

  作为全球最大的邮轮集团,嘉年华集团将持续增加对中国邮轮市场的投入。2019年3月,旗下歌诗达邮轮集团为中国市场量身定制的歌诗达邮轮威尼斯号将从意大利起航,沿着13世纪探险家马可·波罗的经典路线,于5月18日抵达上海开展母港运营,为东亚地区的乘客带来独一无二的意式风情邮轮体验。明年公主邮轮也将继续在中国开展母港运营,为中国乘客带来高品质的邮轮度假产品。另一方面,嘉年华集团将加快与中国船舶工业集团共同打造中国本土建造大型邮轮的步伐。该项目将由中船集团旗下的上海外高桥造船厂承担,目前已经取得了可喜的进展。嘉年华集团与中国船舶工业集团合资造船项目将进一步完善上海邮轮产业链,进一步发挥邮轮产业的经济效应。嘉年华集团和中船集团建立的邮轮合资企业还将打造自己的邮轮船队,提供符合中国乘客需求的邮轮产品。

  中国邮轮产业2.0时代行业巨头

  如何掌握市场的未来与命脉

  皇家加勒比国际邮轮北亚及中国区总裁 刘淄楠

  当下在中国的一线城市,邮轮消费正在从尝鲜式的1.0时期向更重视体验的2.0时期过渡,在这一时期,邮轮应该是一种复购率较高,常规式的度假方式,消费者更注重游轮上的多重体验,如餐饮、服务、各项设施及娱乐等,对于整体度假感受有更高的要求。皇家加勒比将从多方位持续发力:

  明年,专为中国市场量身打造的全新超量子系列游轮“海洋光谱号”将下水并部署中国市场。还将推出 17条精选长航线,停靠东京、大阪、神户、北海道,俄罗斯的海参崴,菲律宾北部的伊洛格斯等目的地;也将设置前往亚热带目的地的暖冬航线;更创新推出为千禧一代打造的周末航线。

  未来,皇家加勒比将继续践行对中国市场坚定不移的承诺,用不断创新的产品和服务为消费者创造优质的游轮假期,为旅业合作伙伴提供双赢的商业条件,与政府相关部门通力配合,营造蓬勃发展的邮轮生态经济圈。

  国际邮轮市场发展的新时代、新环境、新趋势

  云顶邮轮集团总裁 朱福明

  国际邮轮协会最近公布2017年亚洲邮轮旅客的增长率为20.5%,比全球增长率超出三倍,显示亚洲市场的仍然处于成长期,仍有不少的增长空间。我呼吁业界好好把握调整期回顾过去,同时校正未来的发展方向。

  云顶邮轮从旅客的角度出发,设计出不少着重旅客体验的创新产品,例如星梦邮轮船队即将于2019年推出的上海及天津始发至俄罗斯、日本、香港及菲律宾的3晚至7晚航次,以创新的行程吸引市场的注意,重燃市场的热情。还推出星梦邮轮探索梦号全新澳新母港航线,让亚洲旅客在游历澳洲及新西兰的异域风情时,仍可享受亚洲邮轮在服务沟通语言、中西美食及娱乐节目方面亲切自在的氛围。

  如果能开发多点挂靠邮轮航线,把几个邻近港口例如上海和宁波或者广州和三亚连在一起,让外地旅客在一个航次里畅游多个美丽的中国港口,也许能吸引外地旅客来中国乘坐邮轮,对中国整体旅游业作出贡献。开辟公海游亦对邮轮市场的长远发展有很大的帮助。

  邮件产业发展十大热点事件

  热点一 吴淞口邮轮港接待量突破千万 蝉联世界第四大邮轮母港地位

  热点二 国家相关部门密集调研邮轮产业 推动邮轮产业扶持政策出台

  热点三 邮轮物资船供相关政策持续创新 推进国际邮轮物资分拨中心建立

  热点四 国内外邮轮高端会议纷纷举行 推动国际邮轮产业模式创新

  热点五 国际邮轮公司进行全球战略调整 推动中国邮轮市场发展健康持续

  热点六 国际邮轮旅游打造服务品牌 推动邮轮服务产业链升级

  热点七 邮轮旅游市场进入高品质阶段 推动中国邮轮产业健康发展

  热点八 全国试点试行邮轮船票制度 搭建船票平台拓宽分销渠道

  热点九 加速推进国产豪华邮轮建造 打造大型邮轮协同发展平台

  热点十 世界首个主题邮轮诞生 推进邮轮产品差异化发展

 
Tags:亚太 邮轮大会 上海  
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