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厦金航线去年运送超174万人次 五通码头三期上半年将投用
2019-01-04 10:30:25 厦门日报 徐景明 吴君宁  浏览模式:【 】字号 【繁体

  记者昨日获悉,2018年,厦金航线共运送两岸同胞超过174万人次,再创历史新高,持续巩固两岸人员往来“主通道”地位;今年上半年,厦金航线厦门五通客运码头三期工程将投用,超过10万平方米的候船楼,服务能力达到500万人次/年。目前,该工程建设顺利,候船楼主体已完工,正进行内部装修。

  承担约17%的两岸旅客运输

  厦门港口管理局、厦门港水路运输管理处介绍,厦金航线自2001年1月2日开通,旅客运输量从当年的20835人次发展到2018年的1745187人次,增长83.76倍;截至2018年底,累计有1787万人次通过厦金航线往返两岸;目前,厦金航线每月的客流量约为15万人次。

  “将这组数据放在全国范围内,厦金航线每年承担了约17%的两岸旅客运输任务;在福建省,厦金航线客运量占据海上两岸旅客往来总量的9成以上。”厦门港水路运输管理处副处长洪东号说。

  厦金航线的良好发展势头,得益于厦门对台工作的扎实开展。自航线开通初期,市委、市政府就成立多部门参与的工作领导小组,协调、化解运营中遇到的各种难题,工作机制有效运行至今。

  五通码头保障能力猛增

  记者昨日在五通客运码头现场看到,在已有候船楼的南侧,新建三期候船楼已完全落架,从高空俯瞰,建筑设计充满现代感:其以白色为主色调,融入了三角形、海波纹、错层采光等设计元素,令人过目不忘。

  元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮介绍,2008年8月31日,五通客运码头投用,开通厦金航线“第二航道”,海上航程缩短至30分钟内;2014年4月25日起,厦金航线船班全部调整到五通客运码头,“2008年码头一期项目投用时,候船楼约7000平方米,到2012年二期项目扩建后达到10000平方米,计划今年上半年投用的三期工程,候船楼面积扩大到103640平方米,泊位由4个增至6个,服务能力从最初的5万人次/年升至500万人次/年。”

  此外,五通客运码头三期工程将实现全流程人脸识别和无纸化通关,进一步优化通关环境与效率。

  项目名片

  厦金航线厦门五通客运码头三期工程:候船楼面积将从10000平方米扩大到103640平方米,泊位由4个增至6个,服务能力攀升至500万人次/年,将实现全流程人脸识别和无纸化通关,进一步优化通关环境与效率。

  建设进展:目前候船楼主体工程已经完工,进入内部装修阶段,计划今年上半年投用。

 
Tags:厦金航线 客运  
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