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Deltamarin获“泰坦尼克2”号设计合同
2019-01-22 15:43:17 国际船舶网   浏览模式:【 】字号 【繁体

  澳大利亚亿万富翁Clive Palmer价值5亿美元的“泰坦尼克”号复制项目近日取得了重要进展,将由芬兰公司Deltamarin继续负责“泰坦尼克2”号(Titanic II)的设计工作。

  Palmer成立的新公司蓝星轮船公司(Blue Star Line)已经与Deltamarin签署了“泰坦尼克2”号的设计合同,合同内容包括“泰坦尼克2”号的设计过程、咨询以及项目管理服务。

  Deltamarin将为蓝星轮船公司提供总体设计服务,包括根据最新的规则和条例对现有设计进行最终修改,以符合国际海上人命安全公约2020(SOLAS 2020)要求和能源效率设计指数(EEDI)。

  Deltamarin还将与选定船厂及蓝星轮船公司一起开发进一步的设计,并处理与潜在船厂的咨询管理工作。

  Palmer指出,Deltamarin是“泰坦尼克2”号项目最完美的选择,“我们很高兴全球领先的船舶设计公司之一Deltamarin将再一次参与‘泰坦尼克2’号设计工作。”

  “在2012年“泰坦尼克2”号项目首次推出时,Deltamarin曾经是第一批参与项目的国际公司之一,我们期待着继续我们的良好关系。”

  Palmer的“泰坦尼克2”号项目始于2012年,斥资5亿美元,由金陵船厂建造。新船原本计划于2016年在金陵船厂下水,于2018年从迪拜出发启航。然而,由于资金问题该项目在2015年被搁置。

  去年10月,Palmer宣布将重启“泰坦尼克2”号项目,将于2022年首航,沿着泰坦尼克号的原定航线,穿越大西洋,驶向纽约。蓝星轮船公司(Blue Star Line)将负责拥有并运营“泰坦尼克2”号。

  按照Palmer的计划,新船交付后将进行从金陵船厂前往新加坡的试航,然后抵达迪拜;蓝星轮船将为迪拜提供为期两周的首航,并为迪拜至南安普顿提供一次长途航行。

  在结束这些航行之后,“泰坦尼克2”号将到达预定作为母港的南安普顿,与“泰坦尼克”号原本的方案一样,每周在英国和纽约之间巡航。南安普顿-纽约将是“泰坦尼克2”号在夏季的基本航线,但在剩余时间里这艘船同样也将进行世界巡航,迪拜将作为常规停靠港。

  “泰坦尼克2”号有9层甲板,设有840间客舱,可容纳2400名乘客和900名船员,人数几乎与1912年沉没的泰坦尼克号相同。乘客可分别购买一等舱、二等舱、三等舱船票。报道称,这一次,这艘船将包括足够的救生艇,救生衣以及其他现代安全设施。

 
Tags:泰坦尼克 设计  
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