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绍兴发布综合立体交通网规划
2020-07-31 11:54:21 杭州日报   浏览模式:【 】字号 【繁体

  融杭联甬接沪 加速形成“杭州-绍兴”联合枢纽


  日前,绍兴市交通运输局发布《绍兴市综合立体交通网规划(2021-2050年)》(征求意见稿,以下简称《规划》),指导绍兴市未来30年综合交通发展,强调各种交通方式的统筹规划、立体互联,加快推进“杭州-绍兴”亚太重要国际门户枢纽建设,力促绍兴市铁路、轨道交通、公路、水运、航空等一大批重大工程项目的落地。


  尽显“杭绍甬一体化”


  “过去,各种交通方式是相对独立发展的,现在却是整体规划、协调管理,各种运输方式的立体互联上升到新的高度,发挥出组合效率。同时,《规划》还将‘融杭联甬接沪’摆在了重要位置。”绍兴市交通运输局相关负责人表示。


  《规划》传递出一个重要概念:打造“杭绍同城、甬绍一体的交通出行圈”,着力推动形成“杭州-绍兴”联合枢纽。未来,绍兴将成为辐射长三角的“杭州-绍兴”亚太国际门户枢纽的重要组成部分。


  根据《规划》,“融杭”将以柯桥和诸暨为桥头堡,加强轨道交通、高速公路、快速路、航道等跨区域基础设施协同规划建设,谋划杭甬城际铁路等一批杭绍同城化重大交通项目;“联甬”将以上虞、嵊州-新昌为桥头堡,发挥海河联运优势,构建杭绍甬舟物流大通道,对接融入宁波舟山港全球航运体;“接沪”将以上虞为桥头堡,突出跨湾交通体系建设,谋划一批接沪大通道项目,推进与上海大都市圈空间协同。


  打造“轨道上的绍兴”


  铁路是综合交通运输体系的骨干。未来,绍兴市将形成“‘井’字形主骨架+一环多连”铁路网络布局,实现“县县通高铁”的目标,提升绍兴北站为杭州都市区五大核心高铁枢纽之一。


  从规划布局图上看,“井”字形主骨架中“横”由杭甬通道上的杭甬客专、萧甬铁路、杭绍甬城际和义甬舟大通道上的金甬铁路组成,“竖”由沪昆通道上的沪昆客专、沪杭金磁悬浮、浙赣铁路和常台通道上的杭绍台铁路组成。


  “一环”是指绍兴-诸暨、绍兴-嵊新、诸暨-嵊州组成的市域铁路环线;“多连”是指绍兴-嘉兴、诸暨-金华、诸暨-杭州、嵊新-奉化等都市圈城际铁路。


  轨道交通方面,绍兴城区将建起快速通勤系统主骨架,形成贯通主城区、高效辐射周边县市、便捷衔接相邻县市的轨道交通网络。目前批复的线网规模为260.2公里,规划布局6条线路。远期规划将形成11条地铁线路,线网总规模达418公里。


  补齐航空、港口等短板


  根据《规划》,绍兴将加快完善以智慧高速、快速路为骨架,国省道、主次干路为支撑,农村公路和支路为基础的道路网体系。近5年内,绍兴将逐步建成柯诸高速、杭绍甬高速南复线(虞南高速接宁波机场)、杭州中环柯桥段、诸嵊虞高速以及融杭诸暨快速项目、联甬重大项目-329国道、104国道东湖至蒿坝等项目。《规划》在水运网络的打造上,将通过提升港口基础设施,以“两河三江”为骨架,全面提升杭甬运河、曹娥江、钱塘江、浦阳江等的航道等级,满足腹地集装箱、矿建材料、煤炭等水上货物运输需求,形成外畅内联、海河联运的航道网络。


  在空中交通方面,绍兴将加快构建布局合理、功能完善、衔接紧密的通用机场网络。根据《规划》,2035年底将布局A2级及以上机场6个,实现每个区、县(市)有1个通用机场。预计2050年,绍兴将在大型医院、学校、大型酒店和商场、高速公路服务区、重点乡镇、3A级及以上旅游景区、主要林区、自然灾害频发需要布局应急救援点等地补充建设通航起降点,实现重点乡镇的通航机场/起降点全覆盖。


 
Tags:绍兴 规划  
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