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招商局助科伦坡港跃居全球大港
2017-11-13 16:11:16 大公网   浏览模式:【 】字号 【繁体

  斯里兰卡2009年刚结束内战,招商局集团便立马进军该国,旗下的招商局港口(00144)于2010年成功竞标,与斯里兰卡港务局组建科伦坡国际集装箱码头(CICT),分别持股85%和15%,总投资为5.6亿美元(约为43.69亿港元)。通过28个月的加紧建设,CICT提前两年多投入运营。该港利用印度货物去新加坡转口的时间与成本优势,吸引大量国际航运巨头船舶停靠。到去年底,科伦坡国际集装箱码头集装箱吞吐量飙升至230万标箱,跻身全球第23大港口。

  打时间差 力拓印度货物中转业务

  科伦坡国际集装箱码头营运部助理总经理张春岭告诉记者,科伦坡港曾成为新加坡前领导人李光耀上世纪七十年代号召学习的榜样,可是经年的内战导致该国经济长期停滞,而现在新加坡港已跃居全球第二大港。内战结束后,招商局集团看好科伦坡港的发展前景和潜力,在2012年初招商局科伦坡港南区打下第一根桩后,招商局高效建设使工期大幅缩短,将原本需要60个月的现代化港口大幅缩短近三年,于2013年8月,该港一期项目正式运营,翌年4月整体工程竣工。该码头水深18米,能停靠两万标箱的超大型集装箱船。

  CICT吸引了国际许多航运巨头的关键是打了时间差,他们转口的绝大部分货物来自印度,以往需经新加坡中转,来回较经科伦坡港多了8天时间,在CICT停靠,则可以节省近20%航行时间和巨额的燃油成本,经济效益明显。因此,科伦坡港成为许多航运公司的新宠,2014年,集装箱吞吐量为68万标箱,2015年飙升至156万,增长迅猛,2016年又升至230万,增长47%。

  CICT首席业务发展执行官提沙.韦克拉马辛格(Tissa Wickramasinghe)表示,科伦坡港紧邻亚欧国际贸易航道,利用印度、孟加拉和和东非一些国家港口生产力不足的市场机会,大力发展转口贸易。今年上半年,CICT完成集装箱吞吐量111万箱,同比增长21.2%,佔整个科伦坡港集装箱吞吐量近40%,预计全年有望达240万标箱的设计能力,远期将达到320万标箱。

 
Tags:招商局 科伦坡码头  
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