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ISEA再放“大招”:中欧班列专项联盟委员会成立
2020-06-22 08:02:50 中国航务周刊   浏览模式:【 】字号 【繁体

  6月18日下午,ISEA中欧班列联盟专委会(以下简称“专委会”)授牌暨启动大会,在上海市虹口区正式召开。


  ISEA常务副秘书长陈天云担任会议主持。在开场发言环节,陈天云首先介绍了主席单位和发起会员单位。主席单位:上海易浦供应链管理有限公司


  发起会员单位:山东泛畅国际货运代理有限公司安徽顺通报关服务有限公司邦联国际物流(上海)有限公司上海盛亚国际物流有限公司江苏泽川国际货运代理有限公司兴俄国际货运代理(上海)有限公司她表示,ISEA在近两年陆续成立各类型专项委员会,主要目的在于,期望会员单位在细分领域能够得到有效的帮助,所以希望各会员单位能够多多关注,多提建议。 随即,举行了ISEA秘书处授牌仪式。


  ISEA执行会长葛善根(左)为专委会主席单位颁牌


  专委会主席单位上海易浦供应链管理有限公司董事长谭光明(中)为发起会员单位颁牌


  在嘉宾致辞环节,ISEA执行会长葛善根,充分肯定了中欧班列的重要性以及专委会成立的及时性,并表示,希望专委会能够带领国内物流企业,与欧洲物流企业形成跨区域互动,多多增加业务合作。 ISEA上海口岸会长陈峥说,铁路运单的标准化操作,是当前中欧班列关注的重点之一,也是专委会推进的工作重点之一。他表示,希望此项工作完成之后,所做到的不仅是“一带一路”的标准,甚至是国际标准。 ISEA东南亚专委会主席盖国英,介绍了东南亚专委会成立初衷和资源所在。他表示,希望与专委会各成员单位多多沟通,做到共同发展,共享共赢。


  在主席单位致辞环节,专委会主席单位易浦供应链董事长谭光明,介绍了成立专委会时间和地点选择的深意。他表示,从物流形式的角度来看,中欧班列出现的时间最晚,因此,才决定在ISEA各项专委会成立之后,成立中欧班列联盟专委会;从地点上来看,相比于深圳中欧班列的低成本,上海更多表现为创新所在,而且从事此行业的企业数量也较多,相信中欧班列的发展在未来会成为一种刚需。随后,他还特意强调了一个词——情怀。《中国航务周刊》作为深耕航运业的领头媒体单位,本身就具有较深的情怀。专委会虽然在ISEA的各项委员会中,规模并不是最大的,实力也不是最强的,但是在上海从事传统物流行业世事变迁的背景下,愿意成为最有情怀的组织之一,希望能够做到更好,也希望能够吸引更多年轻人参与。


  随后,上海易浦供应链管理有限公司市场部经理周敏,宣读了专委会章程,对宗旨、任务、组织机构、会员等,做出明确规定。


  最后,6家发起会员代表,分别介绍了各自企业,同时也发表了参会感言。他们均表示,ISEA平台的作用是有目共睹的,期望能够通过专委会,进一步增加业务合作,实现共赢。


  据了解,在此之前,ISEA已成立东南亚专项联盟、集装箱拖车专项联盟、非洲专项联盟、冷链专项联盟、散杂专项联盟、保险专项联盟共六大委员会。中欧班列联盟委员会作为第七个,备受关注。ISEA秘书处表示,ISEA已成熟运作此类型商业合作,也将助力各会员企业再创新业态、新形式、新合作。


 
Tags:中欧班列 联盟  
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