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浙江长兴:深化铁公水多式联运打造长三角物流中心
2018-01-05 14:37:52 长兴新闻网 冯茹春  浏览模式:【 】字号 【繁体

  下午2点,位于南太湖产业集聚区长兴分区的铁路长兴南货场,轨道式集装箱龙门起重机正将浙江华凯供应链管理有限公司刚送达的34个重箱依次堆放。晚上12点,满载着长兴企业生产的无纺布、化纤面料、家具用品等货物搭上长兴至宁波北仑港海铁联运集装箱班列,发往世界各地。“海铁班列开通前,我们基本从上海港走,一箱运费要两千六七百元。现在从宁波港走,一箱运费可以便宜500元左右。”浙江华凯供应链管理有限公司总经理郎建忠说。

  作为长兴第一家海铁联运经营单位,从签发第一张以长兴为起点的铁路国际联运运单开始,华凯供应链在2017年完成了3000个集装箱标箱运输,帮助企业节省75万元运输费用。

  铁路长兴南货场自运营以来,散改集、公改铁正成为越来越多长兴企业的选择。长兴宝钛物流有限公司业务经理高芸统计,2017年5月至12月,企业共发货2000个标箱。“货物从宁波港走,调箱会有具体反馈,不会出现提箱做货时才发现缺箱爆仓的问题。”

  2017年,铁路南货场全速运转,打通铁路到港口、公路港的“最后一公里”。除长兴至宁波港外,长兴至广州点对点班列及长兴至全国篷车列车运行,预计全年货运量可达199万吨,集装箱运输量3万标箱。以“铁路”运输为基石,公路、水运加速发展,项目招引同步推进。

  2018年1月1日,传化智联正式接管运营长兴综合物流园A区,目前已经和园区90%以上的企业签订了合作协议。通过加快供应链物流、冷链物流和物流金融等多业态培育,依托智慧物流,实现园区转型升级。“截止到2017年年底,共有100多个城市和我们签订了战略框架协议,60个公路港正式落地。既能够实现资源的互通、公路港之间的互通,还能提高整体运输效率、降低物流成本。”长兴传化公路港物流有限公司副总经理陈志伟说。

  在物流市场加快专业化提升脚步的同时,长兴现代物流企业迎来新的发展契机。由浙江德玛物流有限公司等企业投资5亿元的制造业配送中心正在加速建设,预计2018年下半年投用。

  良好的交通优势,日渐完善的产业集群,正加速长兴产业链及产业层次的完善提升。不久的将来,长三角区域物流中心品牌将成为长兴现代物流业的一块金字招牌。“2018年,我们将铁公水多式联运的最后一块短板补齐,其中就包括码头,从而招引更多物流项目。”南太湖产业集聚区长兴分区管委会副主任丁亮说。

 
Tags:长兴 多式联运  
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