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港珠澳大桥拟定收费方案 货运业界:价格略贵
2017-12-07 08:21:36 大公网 朱乐怡  浏览模式:【 】字号 【繁体
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  可望于明年通车的港珠澳大桥,拟定收费方案昨日“出炉”。运输署昨日公布,初步定价暂时有两个方案,私家车和出租车同样每程收150元(人民币,下同),普通货车收60元、货柜车115元、穿梭巴士450元,两方案唯一分别是过境巴士收费,每程收200元或450元。航运交通界人士认为,拟议通行费水平有利吸引重型货车使用。有跨境货运业界人士则称收费略贵。

  运输署昨日应广东省发改委要求,公布广东省定价机关拟定的收费方案。文件透露,港珠澳大桥主体工程按30年收费期计,每年平均通行成本为22亿元,以每年平均2100万次标准车流量计算,每架次成本约106元。根据港珠澳大桥管理局运算,大桥营运期的短期贷款利息逾106亿元,令每架次标准车的平均通行成本上升约17元。

  广东省发改委将根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》(2008年国家发展改革委令第2号)等相关规定,就港珠澳大桥主桥车辆通行费收费标准听证会的安排发出通告。听证会将于本月21日在珠海举行,公开让消费者、经营者及专家等相关人士讨论收费。

  货运业界:收费略贵

  将以消费者身份出席的落马洲中港货运联会主席蒋志伟昨日表示,大桥收费略高,因为货柜业界要先经青马大桥,去到港珠澳大桥,计及青屿干线来回收费已要80港元,两桥来回合共收费要350港元。他慨嘆负担沉重,希望可调低两桥收费。

  不过,航运及交通界立法会议员易志明认为,整体收费合理。他指,现时重型货柜车要兜大圈,经虎门大桥来港,时间较长,耗油费亦相对较贵,若经港珠澳大桥,可由现时一日走一转,增至每日两转,希望大桥通车后可吸引较多重柜由深圳西到香港,再经香港港口运出去。

  船运业将受严重打击

  立法会议员田北辰亦估计,大桥通车后,乘客来往三地,乘车势将“抵过坐船”。他称,现时乘船来往香港和珠海,每人逾100港元,若乘搭私家车经港珠澳大桥,只需150元人民币,两名乘客平均只需75元人民币。至于穿梭巴士,以22名乘客计算,计及巴士公司利润,每人票价料收约80元人民币。他认为大桥通车后,船运业势将遭受严重打击。

  运输署发言人称,大桥主桥位于内地水域,收费站亦位于内地范围,负责营运大桥主桥的大桥管理局,会按内地法律对使用大桥的车辆收取通行费。收费标准经三地政府讨论后,须按内地法律及程序进行审批,包括举行听证会,最终会交由广东省人民政府审查批准。

  港珠澳大桥全长55公里,连接香港、珠海和澳门,目标今年年底完工,具体通车时间要经三地政府商讨后才公布。

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Tags:港珠澳大桥 收费  
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