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汕湛高速茂名段正式通车
2017-12-29 10:13:34 茂名日报 张越  浏览模式:【 】字号 【繁体
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  28日,S14汕湛高速公路茂名段正式通车。这是继G15沈海高速、G65包茂高速之后,茂名大地上建成的又一条高速公路。

  这条茂名史上里程最长、单体投资最大的高速公路。却只用了不到半年时间,便完成了全线1.66万亩的征地和用地报批任务,并将提前一年建成通车。这是“茂名速度”在继包茂高速建设之后,再一次在世人面前得到充分展现,也再一次证明了茂名人民谋发展、求突破的决心、信心和能力,同时凝练成了令人无比感慨的“汕湛情怀”。

  而横亘在高凉大地的这条有着钢筋混凝土坚强身躯的巨龙,在未来也将担负起疏导、分流我市东西向交通压力,促进县域、镇域经济社会发展,强化我市与珠三角、粤西北地区交通连接,助力我市融入北部湾经济区发展的历史重任。

  横贯茂名东西向——

  与沈海平行,垂交包茂高速

  汕湛高速茂名段是广东省高速公路网规划“二横”中的一段,总里程146.303公里,主线长108.14公里,博贺疏港支线长32.663公里,兰海支线长5.5公里。该项目全线双向四车道,主线与兰海高速联络线设计速度120公里/小时,博贺疏港支线设计速度100公里/小时。项目按“省市共建”模式建设,项目资本金占总投资的40%,由省、市按7:3的比例出资,由广东省南粤交通投资建设有限公司作为省级出资主体,我市总出资计划为17.68亿元。资本金以外的建设资金通过国内银行贷款解决。

  从走向上看,汕湛高速位于沈海高速北面,大致平行。并与南北走向的包茂高速基本垂直相交。由东向西横贯我市电白、高州、茂南、化州四个区(县级市),经电白那霍、黄岭、沙琅、罗坑、观珠、马踏,高州云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓,茂南金塘,化州丽岗、石湾、笪桥、良光、新安等18个镇(街道办)。

  可以看到,汕湛高速主线刚进我市,就设有那霍服务区,并设那霍出入口,并在随后的丰垌枢纽连接博贺疏港支线。接着设有黄岭、根子出入口和泗水停车区,并在仙塘枢纽连接G65包茂高速。之后设分界、高州南、金塘出入口和石鼓服务区,在石鼓、丽岗、石湾出入口后由樟檬枢纽连接兰海联络线。在石湾停车区和笪桥出入口后,设良光服务区,随后进入湛江市境内。

  博贺疏港支线将定名为“S61茂名港高速”,由北向南依次是沙琅出入口、观珠停车区,并在黄羌枢纽连接G15沈海高速,随后从长山出入口连接茂名港大道。

  而在兰海联络线上,设有笪桥北出入口,随后进入湛江市境内。

  而在汕湛高速茂名段途经的18个镇街中,电白那霍、黄岭、沙琅、罗坑,高州云潭、高州金山经济开发区、石鼓,茂南金塘,化州丽岗、石湾、笪桥、良光、新安这13个镇街都是首次通高速公路。

  优化交通联接——

  为各地发展带来新机遇

  汕湛高速公路茂名段是茂名史上里程最长、单体投资最大的高速公路建设项目。从东到西连接了电白区、高州市、茂南区和化州市等区(县级市)以及茂名滨海新区、湛江新机场等新的经济热点地区,该项目的建设对缓解国、省道交通压力,提高茂名中南部地区及茂名港的集疏运能力,推动区域经济的快速发展等都具有重要意义。

  首先是缓解沈海高速公路交通压力,强化茂名与周边地区的沟通联系。我市目前东西向高速公路只有G15沈海高速,日常交通已经非常繁忙,一旦遇到节假日等交通高峰期,通行效率将大幅降低。汕湛高速公路建成后,将成为粤西地区与珠三角、粤北地区联系的快速通道,完善广东省高速公路网,与沈海高速公路形成互为补充、锦上添花之势,构筑云浮、阳江、茂名和湛江四市公路网主骨架,完善粤西地区的交通运输条件,全面提升通行能力,加强通道可靠性。

  同时,项目还形成了粤西通往珠三角的第二条高速公路大通道,有利于茂名与珠三角地区形成更加紧密协作发展关系。并且,作为贯穿茂名东西向的快捷通道,对我市实施滨海发展战略,和完成建设区域性航运、物流中心和交通运输枢纽、国家级滨海旅游度假区和滨海旅游产业示范园区、现代化国际化滨海新区等战略目标也有着重大助推作用。

  而更为直接的收益,则是沿线各地“高速经济”机遇。本项目连接粤西与粤北,串联阳春、电白、高州、化州等地,非常有利于县域、镇域经济发展壮大。据记者在各地的采访得知,“道路经济”在沿线城乡已经成为发展热词,并已提前作了相应布局。

  同时,汕湛高速建成后,还将对构筑“粤西-粤北旅游带”,带动区域旅游经济发展也有一定的帮助。

  “茂名速度”再现——

  干群齐心“汕湛情怀”筑坦途

  采访中记者了解到,在有关部门的努力争取下,汕湛高速公路茂名段提前一年动工,并在各地征拆工作者、沿线村民齐心协力筑坦途的“汕湛情怀”推动下,将通车时间由原计划的2018年提前至2017年,再次展现了有激情、求发展的“茂名速度”。

  “包干”模式再创奇迹。在汕湛高速建设前期工作中,我市继续沿用“包茂模式”,采取征拆“包干”形式,高效开展征拆工作。这种模式既减少了项目业主的工作量,提高了工作效率,又极大地提高了基层部门和干部的工作积极性,为征拆工作的快速推进打下坚实基础。据悉,汕湛高速茂名段共需征地1.66万亩,在“包茂模式”征拆“包干”的助推下,同时采用“每天通报”等方式方法强化督办,和并行推进用地报批与征地工作,使得沿线大部分地区的用地报批与征地仅用不到半年时间便完成。

  “汕湛情怀”里有乡镇干部的良苦用心。如在根子镇,镇级拆迁工作组人员主动放弃休假,多次进村入户与拆迁户拉家常、谈心事,并帮助解决个人问题,一同商议安置用地问题,实现了以情动人、以理服人,最终让该拆迁户同意配合高速建设,还主动动员其兄弟配合拆迁工作。

  “汕湛情怀”里还有沿线村民的“舍小家为大家”。根子镇大坑村村民黄汉康,在拆迁安置点还未完工前,为了配合工期需要,主动提前搬出旧宅住进了临时安置铁皮房。“这不单是国家的建设,也是为了我们当地的发展,路通才会财通,汕湛高速建成后,对我们村民还是有好处的。”黄汉康说,自己家人都很支持他的决定。

  强有力执行保工期——

  施工单位戮力兑现“庄严承诺”

  “汕湛情怀”里,自然少不了施工单位的“工匠精神”。云湛高速管理中心阳化管理处面对紧张的工期,拒绝牺牲工程质量赶进度,坚持“求真务实、精益求精的态度,建设品质工程”,向管理要效率,以管理保质量。他们说,这样的“解题思路”既是对粤西人民的“庄严承诺”,更是每一位建设者的“实践准绳”。

  施工单位首先完善了管理制度,为项目工程管理夯实了基础。其次是筛选科学创新的管理方法,通过定标准、定工艺、定控制要点的“三定”,和重奖励、重罚违规行为和现象、不达标推倒重来的“三重”,严把了质量关。

  据悉,施工单位在建设过程中,还实现了以新材料解决质量通病,以新技术指导建设施工,以新理念打造绿色服务区的目标任务。40m以上大跨径桥梁架桥机监测、高墩外爬架翻模法施工、桥面整体化自动桁架式辊轴摊铺机施工……一项项新技术、新工艺的应用,切实保障了质量与安全,同时也确保了工期。

  我们还看到,云湛高速公路第十六标易旭华作为项目部的现场质检人员,深知自己肩上责任重大和领导信任,在工作中严格要求、一丝不苟,保证了项目质量整体受控。同是第十六标的试验室负责人雷勇鹏,在混凝土高峰期施工中,24小时与工人们同吃喝在工地,严把质量关……

  正是这些在汕湛高速的施工过程中的广大工程施工人员,秉着一颗奉献路桥事业的心,以满腔的热情,忘我的精神,坚韧的毅力,认真的态度在自己的岗位精耕细作,绣出了一幅幅令项目部、监理和业主满意的“作品”,为自己的事业人生交出了一份份满意答卷。

  社评:

  重点发力见成效

  茂名日报评论员

  汕湛高速茂名段今日正式通车,极大地方便了茂名人民来往珠三角等地,促进茂名经济社会发展,意义重大。汕湛高速茂名段自一开始就备受瞩目,受到茂名市委、市政府和全市人民的重点关注,是当之无愧的重点项目。重点项目,重点发力,市领导以上率下,多次在工程现场督导,要求项目建设单位全力以赴,按时保质保量完成项目;督促沿线地方政府加大保障、支持、协调力度,创造良好施工环境。在这一盛事来临之前,茂名日报社从日报、晚报、茂名网抽调得力记者组成采访团队,从汕湛高速起点汕头沿路西行,直至终点湛江,深入采访报道汕湛高速对粤东西北地区带来的便捷和影响,以及兄弟市区域路段的建设情况,以实际行动为茂名交通发展、经济发展添砖加瓦。

  重点项目,重点发力,使得汕湛高速茂名段工程快速推进,再现了“茂名速度”。

  重点发力牵住了经济发展的“牛鼻子”。一个城市的腾飞需要重点项目支撑,一个区域的振兴得益于重点项目的助力,一个产业的发展离不开重点项目的拉动。重点项目是解决当前发展矛盾的利器,依靠重点项目带动大发展,是加快发展的有效路径。重点发力,实际就是以尖兵带动大部队突进。汕湛高速项目,就是拉动茂名经济发展的重要动力之一。

  重点发力需要制度保证。重点发力是一个持续的发力过程,并不是打一榔头就跑,所以需要以制度保证重点发力的效果。在汕湛高速建设当中,我市继续积极推广“包茂速度”成功经验,沿用“包茂模式”,采取征拆“包干”形式,创新工作机制建立“三倒逼”、“七个一”、“每天通报”等制度,大力推进征地拆迁。同时,各地还相应制定了具有当地特色的工作机制。这些创新机制为工程顺利推进提供了有力的支撑,经实践证明行之有效,在助推重点项目建设进度的过程中功不可没。

  重点发力需要有“钉钉子”精神。以“钉钉子”精神建设重点项目,就是要扎下根来,沉下心来,心无旁骛地推进工程。习近平总书记曾说:“我们要有钉钉子的精神,钉钉子往往不是一锤子就能钉好的,而是要一锤一锤接着敲,直到把钉子钉实钉牢,钉牢一颗再钉下一颗,不断钉下去,必然大有成效。如果东一榔头西一棒子,结果很可能是一颗钉子都钉不上、钉不牢。”每钉好一颗钉子就是一次成功,就向着成功迈进了一个坚实的脚步,所有的钉子组合起来就有巨大的成效,有非凡的业绩。汕湛高速茂名段建设者攻坚克难,以高起点、高标准、高要求推进项目建设,提升建设管理、工程质量和安全水平,建立完善汕湛高速公路建设管理现代化长效机制。有了这种“钉钉子”精神,这种扎扎实实的工作作风,才终成今日之功。

  汕湛高速茂名段建成通车,是茂名的一件大事。汕湛高速茂名段与深茂铁路茂名段工程及2015年底竣工的包茂高速公路茂名段,并称为破解茂名对外交通瓶颈的“三大战役”。茂名人流、物流通过汕湛高速等交通动脉联结珠三角,联结全国乃至全世界,深入参与全球经济分工、竞争,分享全球经济发展蛋糕。这些交通动脉为茂名发展带来澎湃动力,推动茂名经济腾飞,助力茂名贯彻落实十九大精神,决胜全面建成小康社会!

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Tags:汕头 湛江 高速  
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