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湖州:交通四大重点工程齐发力 一季度均超额完成计划进度
2018-04-16 08:26:34 浙江网络广播电视台   浏览模式:【 】字号 【繁体

  今年是湖州推进综合交通大会战起势攻坚的第二年,记者从市交通建设管理局获悉,其下属在建的申嘉湖高速公路西延、五一大桥、京杭运河、长湖申航道西延四大工程计划全年完成投资35.5亿元,今年一季度已完成7.2亿元,均超额完成一季度计划进度,实现交通建设“开门红”。

  申嘉湖高速公路西延工程是湖州“三纵二横”项目中的一项重要工程,更是“长三角经济圈”由浙江通往上海的五条大通道之一。据该项目指挥部的常务副指挥沈志荣介绍,今年是该工程主体完工的关键之年,全年计划完成投资23.5亿元,截至3月底,申嘉湖高速公路西延工程已完成投资4.7亿元,占年度投资计划的20.12%,路基工程已完成99.33%,桥梁工程已完成71.99%,隧道工程已完成80%。

  同样备受关注的五一大桥改建工程,由于地处繁忙的湖州南大门,不具备全面封闭施工条件,一直采用边通车边施工的方法有序推进。截至3月底,五一大桥西半幅已建成通车,目前正在抓紧进行人行辅道桥和东半幅主线桥的建设,其中东半幅主线桥已完成39%左右,今年一季度已完成年度计划的26.5%。“航道由Ⅳ级改为Ⅲ级带来的变化,主要包括面宽由60米扩大到70米,船舶的通航能力由500吨提高至1000吨,桥梁的净空可达7米。”京杭运河湖州段工程副总工沈华介绍,今年该项目计划完成投资5亿元,截至3月底已完成投资1.02亿元,占年度投资计划的20.33%,护岸工程已完成59.85%,土方工程已完成12.04%,桥梁工程已完成72.53%。

  为了保证进度,今年京杭运河湖州段项目部已经严格按照年度计划任务,制订年、月、旬计划,突出重点,整体推进,同时严格执行工序自检、交接检、专检“三检制”,抓好质量控制的每一个环节。

  长湖申航道是湖州接轨上海、融入长三角的水运大动脉,该航道西延部分等级较低,无法满足大吨位船舶特别是集装箱船舶的航行需要,制约了航道功能的发挥,为此决定实施长湖申航道西延工程项目。长湖申航道西延工程起于安吉县递铺街道阳光坝,终至湖州船闸,航道全长约66.23公里,其中安吉阳光坝至长兴港口水文站段按天然Ⅳ级航道标准建设,长兴港口水文站至湖州船闸段按限制性Ⅲ级航道标准建设,建设内容包括土方开挖和疏浚、新建护岸和护坡、改建桥梁11座、新建安吉老龙坝服务区1处及相应配套工程。

  长湖申航道西延工程常务副指挥蔡如松告诉记者,内河航道建设标准化技术,可以降低建设费用、缩短建设工期、保证工程质量以及减少对环境的影响。截至3月底,该项目已完成投资1.2亿元,占年度计划的20.5%,宣杭铁路抬升桥正在进行桩基及下部结构施工,梁板预制及钢桁架梁制作已完成准备工作。


 
Tags:湖州 交通 建设  
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