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航运市场

·1月16日BDI指数报1055点,较前一交易日下跌41点 (2019-01-18)
·长航局:四季度长江航运景气状况小幅回升 (2019-01-18)
·德路里:超大型集装箱船的“战争”结束了 (2019-01-17)
·供过于求问题突出 市场整体未如预期 (2019-01-17)
·珠江航运运价指数周报(2019年1月5日-1月11日) (2019-01-17)

·1月16日BDI指数六连跌 报1055点 跌势明显 (2019-01-17)
·宁波航交所:2018年NCFI同比下跌4% 超半数“海丝”沿线港口运价下跌 (2019-01-16)
·1月15日BDI指数报1096点,较前一交易日下跌51点 (2019-01-16)
·1月14日BDI指数报1147点,较前一交易日下跌22点 (2019-01-15)
·1月11日BDI指数报1169点,较前一交易日下跌20点 (2019-01-14)

·克拉克森:OSV领域将出现更多整合 (2019-01-14)
·1月10日BDI指数报1189点,较前一交易日下跌49点 (2019-01-11)
·2019年集装箱港口的好消息和坏消息 (2019-01-11)
·1月9日BDI指数报1238点,较前一交易日下跌24点 (2019-01-10)
·2019年1月8日BDI指数报1262点,较前一交易日上涨15点 (2019-01-09)

·小型LNG船将成航运市场新热点 (2019-01-09)
·2019年,绿色航运是风口! (2019-01-09)
·瑞银:航运业谨慎但不悲观 (2019-01-09)
·跨太平洋市场基本面对航运公司有利 (2019-01-09)
·Alphaliner:集装箱船报废率创七年新低 (2019-01-09)

·2018年航运业哪些领域最吸金? (2019-01-09)
·2019年1月7日BDI指数报1247点,较前一交易日下跌13点 (2019-01-08)
·2019年1月4日BDI指数报1260点,较前一交易日下跌7点 (2019-01-07)
·因小型船舶运费下降,波罗的海干散货运价指数续降 (2019-01-07)
·海上丝路指数:运输需求保持平稳 综合指数略有下跌 (2019-01-07)

·克拉克森:2019年航运股迎来“新的曙光” (2019-01-04)
·2019年1月3日BDI指数报1267点,较前一交易日下跌15点 (2019-01-04)
·2019年1月2日BDI指数报1282点,较前一交易日上涨11点 (2019-01-03)
·希腊船东:油船市场已经复苏 (2019-01-03)
·上海国际航运研究中心:四季度航运业复苏见顶 今年或迎小幅回调 (2019-01-02)

·武汉航运中心出口集装箱运价指数上周周评 (2019-01-02)
·海上丝路指数:运输需求年末回暖 综合指数环比大涨 (2018-12-29)
·克拉克森研究:集装箱船主干航线市场雾里看花 (2018-12-29)
·“海上丝路”海洋环境预报系统昨日试运行 (2018-12-27)
·海上丝路贸易指数:进出口贸易增速放缓 贸易额处于历史高位 (2018-12-27)

·水运节节攀升碍航瓶颈凸显 蚌埠“大铁桥”何去何从? (2018-12-26)
·25日BDI指数小幅下跌8点 报1271点 (2018-12-26)
·中国"限煤令"对巴拿马型船需求产生不利影响 (2018-12-26)
·克拉克森研究:航运业“热度”乍暖还寒 (2018-12-26)
·投机性订单太多,FSRU市场供给过剩 (2018-12-25)

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