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奇瑞汽车:海外高速扩张遭遇物流瓶颈
2007-09-07 13:17:57    浏览模式:【 】字号 【繁体

 

奇瑞汽车:海外高速扩张遭遇物流瓶颈

 

  □ 中国港口网特派记者远山 安徽芜湖报道

    
    9月5日,长江黄金水道建设巡礼中央媒体记者团来到了安徽省芜湖市奇瑞汽车制造厂。目前,奇瑞汽车作为中国汽车自主品牌,在销量规模和行业地位方面,已成为行业领军企业。

 

    据奇瑞总经理办公室主任金义波介绍说,2006年奇瑞汽车累计出口突破5万辆,从05年出口1.8万台到06年的5万台,奇瑞的海外业务已全面启动,汽车出口业务进入海外市场的高速扩张期。据该公司领导座谈时介绍,目前奇瑞公司物流链中95%是靠长江黄金水道来完成的。

 

    随着奇瑞海外业务的高速扩张,奇瑞汽车在出口物流环节上也遇到了两个问题:一是由于船公司在汽车滚装船上投入的力度较弱,目前汽车滚装船的运量偏小,不能满足奇瑞日益增长的汽车整车运输需求。二是芜湖港现有汽车滚装运输码头的能力已不能满足奇瑞汽车在滚装整车物流业务上的需求。

 

   “奇瑞公司位于长江沿线的芜湖地区,有着得天独厚的水运优势,这是老天爷对我们的恩赐,但受制于汽车滚装船的运量较小等条件制约,长江水运这一运量大、低成本、高环保的天然优势不能得到完全的发挥,目前奇瑞的一部分整车业务被迫分流到公路运输,极大的增加了公司的物流成本,也成为制约公司出口业务的一个瓶颈,我们急切地希望船公司能加大在滚装船舶上的投入力度,多建造大型的滚装船舶,使我们能够充分发挥长江黄金水道的水运优势,增强和开拓奇瑞汽车在国际市场上的竞争力。”奇瑞国际公司副总经理冯平对记者说。

 

    针对目前滚装船运力不足及滚装码头吞吐能力不足的问题,据业内人士介绍,奇瑞公司除被迫分流公路运输外,已在今年4月份投资建设一个自主滚装运输码头,运量为20万辆/年,预计今年年底将建成投产 ,届时将缓解奇瑞在整车运输上的码头能力不足;在建造大型滚装船方面,奇瑞也在积极与多家航运企业协商。相信在不久的将来,奇瑞在汽车滚装船及滚装码头运量不足的瓶颈必将打破,届时依托黄金水道的水运优势,奇瑞汽车的海外高速扩张之路必将更通畅,出口汽车将更具竞争力。

 

图片掠影:

 

记者团参观奇瑞汽车发动机厂

 

 

记者团与奇瑞汽车公司座谈

 

 

奇瑞公司领导回答记者提问

 

 
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