RSC45-5M型集装箱正面吊运机（简称正面吊）是三一重工以“品质改变世界”为己任，独立设计、独立研制开发成功的高品质集装箱吊运设备，集国外多家产品优点于一身，整机性能达到国际先进水平。
RSC45-5M型集装箱正面吊运机是专门为20英尺和40英尺标准集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆垛和码头、堆厂内的水平运输，最大额定起重量为45吨。与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，视野开阔、堆场利用率高等优点，可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。
参考图片：
三一集装箱正面吊参考图
三一集装箱正面吊RSC45-5M的主要技术参数
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系 列 |
RSC45-5M |
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整机 |
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总长 |
11230mm |
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总宽 |
4130mm |
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总高 |
4780mm |
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整车质量 |
71000kg |
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负载能力 |
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第一排负载中心： |
1965mm |
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第一排1-4层 |
45000kg |
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第一排5层 |
43000 kg |
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第二排负载中心 |
3815mm |
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第二排1-4层 |
31000 kg |
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第二排5层 |
30000 kg |
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第三排负载中心 |
6315mm |
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第三排1-3层 |
15000 kg |
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第三排4层 |
14000 kg |
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发动机 |
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型号 |
VOLVO TWD1240VE |
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型式 |
直列6缸、4冲程、中央水冷、涡轮增压、电喷 |
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控制方式 |
CAN总线的EDC Ⅲ全电控系统 |
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额定功率 |
256 kw/2100 r/min |
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额定扭矩 |
1751 Nm/1200 r/min |
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尾气排放标准 |
欧 Ⅱ 级 |
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平均耗油率 |
197g/kwh |
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变速箱 |
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型号 |
CLARK 15.5HR36432 |
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排档方式 |
自动/手动 |
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档位 |
前进后退各4档 |
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驱动桥 |
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型号 |
Kessler D102 PL341/528 |
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行车制动 |
多片湿式制动 |
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停车制动 |
弹簧制动液压释放盘式制动 |
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最大静态桥荷 |
1500kN |
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吊具 |
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型号 |
ELME817或SDJ450 |
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旋转角度 |
+105°/-195 ° |
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侧移距离 |
+800/-800 mm |
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最大承载 |
45000 Kg |
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适用范围 |
20ˊ/40ˊ国际标准集装箱 |
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吊运对象 |
20ˊ/40ˊ国际标准集装箱 |
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臂架 |
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最大起升高度 |
15100mm |
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倾角 |
0-60° |
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行程 |
7070mm |
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最大起升速度（空载/负载） |
420/250 mm/s |
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最大行驶速度（空载/负载） |
25/21 km/h |
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最大下降速度（空载/负载） |
360/360 mm/s |
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爬坡能力（空载/负载） |
39/32 % |
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最大牵引力 |
360 kN |
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最小转弯半径 |
8000 mm |
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转向方式 |
液压伺服助力转向 |
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轴距 |
6000mm |
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最小离地间隙 |
350mm |
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行驶速度 |
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前/后（F/R）一档 |
3.6 km/h |
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前/后（F/R）二档 |
8.6 km/h |
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前/后（F/R）三档 |
14.8 km/h |
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前/后（F/R）四档 |
25 km/h |
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驾驶室噪声 |
≤72 dB |
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驾驶室温度 |
15～25℃ |
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润滑方式 |
集中润滑 |
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液压系统工作压力 |
230bar |
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液压系统总排量 |
240 ml/r |
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选配装置 |
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●具有专利技术的动力移动式驾驶室 |
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●独创的移动式配重 |
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●多功能吊具摄像系统 |
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●倒车雷达系统 |
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一集装箱正面吊作业图 |
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今天是：
